Азербайджан станет одной из площадок нового фильма Джеки Чана

Аббасзаде раскрыла механизм отбора экзаменационных вопросов

Госкомитет: инвестиции в экономику Азербайджана увеличились на 2,6%

Россия начала защищать военные объекты от дронов даже на Камчатке

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Политика

Главная
Политика

Американский эксперт призвал усилить безопасность Среднего коридора

14 мая 2026

12:21

Эксперт вашингтонского "Caspian Policy Center" (CPC, "мозговой центр" США) Люк Коффи в своей статье "Безопасность Среднего коридора" указал на то, что именно этот коридор, называемый также "Транскаспийский международный транспортный маршрут", в настоящее время представляет жизнеспособную альтернативу, которая следует историческим торговым маршрутам.

"Одно можно сказать наверняка: мировая экономика не потерпит сбоев в работе Среднего коридора, особенно в условиях повышенной нестабильности на Ближнем Востоке. И поэтому политикам следует предпринять шаги уже сейчас для повышения безопасности Среднего коридора и обеспечить, чтобы будущие геополитические потрясения не подорвали его жизнеспособность", - считает Коффи.

Как передает Vesti.az, по его мнению, в вопросах безопасности особое внимание следует уделить трем областям: противовоздушной обороне, морской безопасности и устойчивости инфраструктуры.

"Противовоздушная оборона вдоль Среднего коридора требует как технологической адаптации, так и более тесной координации. С началом конфликта на Ближнем Востоке воздушное пространство вдоль Среднего коридора стало ключевой артерией для авиации Востока и Запада. Страны Южного Кавказа должны улучшить координацию и управление общим воздушным пространством, а Турция и Азербайджан, как две главные военные державы в регионе, должны расширить развертывание своих систем противовоздушной обороны, особенно тех, которые способны противостоять беспилотным летательным аппаратам. Два практических шага могли бы поддержать эти усилия. Во-первых, Турция и Азербайджан могли бы создать Инициативу по противовоздушной обороне Среднего коридора, либо на двусторонней основе, либо через Организацию тюркских государств (ОТГ). ОТГ уже выразила заинтересованность в расширении своей деятельности в сфере безопасности, а Азербайджан предложил провести совместные военные учения. Развитие сотрудничества в области безопасности является естественным шагом для такой организации, а противовоздушная оборона критически важного торгового коридора представляет собой политически приемлемую и низкорискованную отправную точку", - подчеркнул американский эксперт.

Касаясь обеспечения морской безопасности в Каспийском море вдоль Среднего коридора, Коффи напомнил, что в ходе февральского визита вице-президента США было заявлено об американской поддержке потенциала Азербайджана в области морской безопасности, включая предоставление патрульных катеров и соответствующего оборудования.

"Однако остаются ключевые пробелы, особенно в ситуационной осведомленности и покрытии береговой радиолокационной сети", - отметил американский аналитик.

По его мнению, США также следует расширить сотрудничество с другими прикаспийскими государствами, особенно с Казахстаном и, по возможности, с Туркменистаном.

"Более широкий, основанный на сотрудничестве подход укрепил бы коллективную устойчивость на всем Каспийском море", - считает эксперт.

По его мнению, основной маршрут Среднего коридора, проходящий из Турции через Грузию в Азербайджан, хорошо развит и включает в себя крупные трубопроводы, железнодорожные линии, автомагистрали и волоконно-оптические сети.

"Однако нужны и усилия по диверсификации вариантов транзита по Среднему коридору. В этом контексте инициатива администрации Трампа по посредничеству в мирном процессе между Арменией и Азербайджаном, включая предложенный «Маршрут Трампа для международного мира и процветания», могла бы обеспечить важный дополнительный коридор, связывающий Азербайджан с его Нахчыванским эксклавом через территорию Армении. Хотя это и не заменит существующие маршруты, это обеспечит ценную дублирующую инфраструктуру Среднего коридора", - уверен аналитик.

Резюмируя, Люк Коффи отметил:

"В мире, где все больше опасностей и неопределенности, значение Среднего коридора будет только расти. Обеспечение его безопасности — это не просто региональный приоритет, это глобальная необходимость".

Отметим, что Средний коридор поступательно развивается с 2014 года, но пристальное внимание ему уделяется последние годы, и стороны ставят цель достичь транспортировки грузов по нему в ближайшие 5 лет до 15 млн тонн в год.