Очередное землетрясение зафиксировано в акватории Каспийского моря -ОБНОВЛЕНО

В ОАЭ объявлена тревога на фоне ракетной угрозы

Пашинян приветствовал договоренность США и Ирана

"Незыгарь": Москва может отменить парад ко Дню Победы в этом году

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Экономика

Главная
Экономика

Бакинский метрополитен расширяется: строится тоннель, планируются новые станции

8 апреля 2026

11:49

В Баку продолжается реализация проектов по развитию метрополитена: завершен первый этап строительства соединительного тоннеля между станциями «Джафар Джаббарлы» и «Низами», а также озвучены планы по расширению Зеленой линии.

Как передает Vesti.az со ссылкой на AПA-Экономикс, об этом журналистам сообщил начальник департамента управления строительными проектами ЗАО «Бакинский метрополитен» Мамед Рзаев.

По его словам, завершен первый этап строительства тоннеля протяженностью около 200 метров, который соединит станции «Джафар Джаббарлы» и «Низами» в рамках проекта разделения линий. В ходе работ были вырыты две подготовительные шахты в районе станции «28 Мая» — на пересечении улиц Сулеймана Рагимова и Мирали Гашгая, а также вблизи станции «Джафар Джаббарлы».

Отмечается, что данные шахты используются для проведения строительных работ, спуска техники и материалов. Также завершено строительство двух подходных участков от пути станции «Джафар Джаббарлы» до основной тоннельной зоны.

Строительство ведется с применением нового австрийского метода, что позволяет обеспечить высокий уровень технической безопасности с учетом сложных геологических условий. При этом работы не мешают функционированию наземного транспорта, железнодорожного вокзала, а также станций «28 Мая» и «Джафар Джаббарлы». Для пешеходов обеспечено безопасное передвижение.

До завершения строительства движение поездов будет организовано по действующей схеме: «Ичери шехер – Ахмедлы» (включая челночное движение «Ахмедлы – Ази Асланов»), «Дарнагюль – Низами» и «Джафар Джаббарлы – Хатаи». На следующем этапе пассажиры смогут пользоваться наземным транспортом между станциями «28 Мая» и «Низами».

По словам Рзаева, завершение строительства тоннеля планируется в течение 11 месяцев после окончания первого этапа строительства электродепо «Дарнагюль». После ввода всех систем Красная («Ичери шехер – Ази Асланов») и Зеленая («Дарнагюль – Хатаи») линии будут функционировать полностью независимо. Пересадка между ними будет осуществляться через переход «28 Мая – Джафар Джаббарлы».

Продолжается строительство и автомобильно-пешеходного тоннеля через территорию депо «Дарнагюль». После его завершения планируется завершить второй этап депо и ввести его в эксплуатацию. Сроки будут объявлены дополнительно.

Одновременно строительство тупикового пути на станции «Ази Асланов» планируется завершить до сентября 2026 года. Работы на участке «Ахмедли – Ази Асланов» находятся на завершающей стадии, после чего движение поездов будет восстановлено в полном объеме.

Кроме того, в рамках расширения Зеленой линии предусмотрено строительство четырех новых станций. Финансирование проекта в размере около 700 млн долларов США обеспечивается Азиатским банком инфраструктурных инвестиций.

Новые станции планируется построить в северном и северо-западном направлениях столицы, включая районы после станции «Дарнагюль» и в сторону Ходжасана. Это позволит интегрировать новые жилые массивы в метро-сеть и снизить транспортную нагрузку.

Также предусмотрено строительство новых депо и расширение существующих. В частности, планируется реализация второго этапа депо «Ходжасан» и третьего этапа депо «Дарнагюль». Проведение тендеров по этим проектам намечено до конца текущего года.